МЦК полностью преобразило транспортную инфраструктуру Москвы

Московское центральное кольцо — 54 километра современных железнодорожных путей и 31 комфортабельный городской вокзал столицы.

Московское центральное кольцо (МЦК) отмечает десятилетие со дня запуска. Мэр Москвы Сергей Собянин поделился этим событием в своем мессенджер-канале.

«10 сентября 2016 года вместе с Президентом Владимиром Путиным мы открыли в столице МЦК. Этот проект кардинально преобразил транспортную систему Москвы и повлиял на жизнь горожан», — подчеркнул Сергей Собянин.

На месте нынешнего МЦК ранее находилась устаревшая железная дорога, по которой не осуществлялось пассажирское сообщение. Рядом располагались промышленные зоны, пришедшие в упадок. Благодаря сотрудничеству с ОАО «Российские железные дороги» теперь Московское центральное кольцо — это 54 километра современных путей и 31 современный городской вокзал. Здесь создали безбарьерную среду и внедрили единую платежную систему. С МЦК пассажиры могут бесплатно пересаживаться на метро и Московские центральные диаметры. Благодаря интеграции с другими видами транспорта и минимальным интервалам движения поездов МЦК стало полноценной частью системы московского метро.

«Наземное метро объединило спальные районы с деловыми центрами и новым вокзалом Восточный, упростило дорогу к паркам и спортивным аренам. Существенно повысилась транспортная доступность в 34 районах Москвы, что важно для более чем трех миллионов жителей», — отметил Мэр Москвы.

Жителям столицы стало удобнее добираться до аэропортов. Например, с платформы Верхние Котлы можно пересесть на аэроэкспресс до Домодедово, а со станций Окружная и Москва-Сити — доехать до Шереметьева.

Ежедневно услугами Московского центрального кольца пользуются около 600 тысяч пассажиров. За десять лет совершено более 1,4 миллиарда поездок.

Современный формат станций МЦК и их техническое оснащение стали важным новшеством для российских железных дорог, установив новые стандарты обслуживания. Железнодорожные платформы здесь продуманы до мелочей, чтобы обеспечить максимальный комфорт пассажиров.

По Московскому центральному кольцу курсируют поезда «Ласточка», интервал их движения в часы пик составляет всего четыре минуты. В составах оборудованы вагоны тишины, есть туалеты, предусмотрены пространства для велосипедов и детских колясок, установлены системы климат-контроля.

Все переходы через железнодорожные пути переоборудованы в современные — подземные или надземные — что повысило уровень безопасности.

Развитие МЦК стало толчком для формирования современного жилого и делового пространства на прилегающих территориях: рядом со станциями открываются жилые комплексы, деловые центры, парковые зоны и социальные объекты. Московское центральное кольцо стало прототипом для крупного инфраструктурного проекта — Московских центральных диаметров. МЦК превратилось не только в новый транспортный маршрут, но и задало стандарт городских пассажирских перевозок.